Gările Vienei

Wien Hauptbahnhof — gara principală

Wien Hauptbahnhof, în Favoriten, chiar la sud de Belvedere, a înlocuit vechea Südbahnhof și e nodul principal al Vienei din 2015. Aproape toate trenurile de lungă distanță și internaționale opresc aici: Railjet-uri spre Salzburg, Innsbruck și München, spre Budapesta, Praga și Graz, trenuri spre Bratislava, Nightjet-urile — și Railjet-urile care ajung la aeroport în circa 15 minute. E pe U1, la trei stații de Stephansplatz, cu tramvaiul D spre Belvedere și Ring, plus tramvaiele O și 18.

E o gară de tranzit făcută pentru schimbat trenul, nu pentru zăbovit — luminoasă, eficientă și fără prea mult romantism. Arhitectura care merită câteva minute e aproape: Belvedere de Sus e la o scurtă plimbare spre nord, iar la două stații pe U1, Pavilionul Otto Wagner de la Karlsplatz arată cum arăta o stație vieneză în 1900.

Wien Meidling

Wien Meidling, în Meidling, e locul unde opresc și multe dintre trenurile spre vest și sud, la câteva minute după Hauptbahnhof. Are legătură cu U6 și cu S-Bahn-ul. Dacă hotelul tău e în vest sau lângă Schönbrunn, coborârea aici te scutește adesea de un schimb.

Wien Westbahnhof

Wien Westbahnhof, în capătul Mariahilfer Strasse, în Rudolfsheim-Fünfhaus, a fost capătul de linie pentru vest până când a preluat Hauptbahnhof. Azi are trenuri regionale și privatul WESTbahn spre Linz și Salzburg. E pe U3 și U6, iar autobuzul de aeroport VAB1 oprește aici.

Wien Mitte — pentru aeroport

Wien Mitte (Landstrasse), în Landstrasse, e terminalul din oraș al City Airport Train, pe U3 și U4, la o plimbare de Casa Hundertwasser. Peroanele S-Bahn sunt închise între 7 septembrie 2026 și sfârșitul lui octombrie 2027, cât timp se reface magistrala, iar CAT pleacă de aici ca autocar — vezi pagina aeroportului.

Praterstern

Praterstern, în Leopoldstadt, la intrarea în Prater și lângă Roata Mare, e nodul S-Bahn din nord, pe U1 și U2. Aceeași închidere îi taie legătura S-Bahn spre sud, către Hauptbahnhof, până la finalul lui 2027. Din septembrie 2026, de aici pleacă noul autobuz de aeroport VAB5.

Cât fac trenurile

Durate aproximative ale trenurilor directe de la Hauptbahnhof — verifică în Scotty înainte să-ți faci planul după ele:

• Bratislava — circa o oră, cel puțin o dată pe oră, cu trenuri regionale și tarife locale obișnuite.
• Salzburg — circa două ore și jumătate cu cele mai rapide Railjet-uri; WESTbahn din Westbahnhof face ceva mai mult.
• Budapesta — aproximativ două ore și jumătate, la una–două ore.
• Praga — circa patru ore, cam la două ore; un nou Railjet de dimineață pleacă din Viena la 05:10.
• München — circa patru ore.
• Cracovia — patru trenuri pe zi în mersul trenurilor din 2026.

Nightjet

Trenurile de noapte Nightjet ale ÖBB pleacă din Viena spre Europa de Vest și mai departe. Atenție la o schimbare: Nightjet-ul Viena–Paris a dispărut în decembrie 2025, când s-a terminat subvenția franceză. Rute precum Amsterdam și Bruxelles continuă, cea din urmă doar în unele nopți ale săptămânii. Rezervă din timp un compartiment de dormit privat; se pot epuiza cu mult înainte vara și de Crăciun.

Practic

• Rezervă din timp. Biletele Sparschiene ale ÖBB costă o fracțiune din tariful flexibil, iar WESTbahn are propriile tarife pe linia spre Salzburg.
• Rezervarea locului merită în Railjet-uri în weekend și de sărbători; e opțională, dar trenurile se umplu.
• Dulapuri pentru bagaje găsești în gările principale.
• Toate gările sunt pe U-Bahn, deci drumul până la hotel e simplu — vezi transportul în oraș pentru cum funcționează biletele.
• Noaptea târziu, tratează gările mari ca pe orice gară de oraș mare: ține bagajul aproape și folosește stația de taxi sau o aplicație.

Excursii de o zi cu trenul

Câteva dintre cele mai bune excursii de o zi din Viena pornesc din aceste gări: Bratislava în circa o oră, valea Wachau — Melk e la aproximativ o oră cu trenul regional, iar la Krems ajungi din Franz-Josefs-Bahnhof — și Salzburg, posibil într-o zi lungă, dar mai bun cu o noapte acolo.